江蘇車輛用液壓缸-車輛用液壓缸銷售-力建工程液壓缸
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威海市羊(yang)亭(ting)孫家灘工業園
主營：液壓(ya)(ya)缸(gang),油(you)缸(gang),液壓(ya)(ya)系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
YHG1型冶金(jin)設備標準液壓缸(gang)
Y-HG1型冶金設(she)備標準液(ye)(ye)壓缸(gang)，為(wei)(wei)雙作用單活塞桿液(ye)(ye)壓缸(gang)，缸(gang)徑從40~320mm共有17種規格(ge)，額定(ding)壓力為(wei)(wei)16MPa，可以帶緩沖裝(zhuang)置。該(gai)系列液(ye)(ye)壓缸(gang)有13種安裝(zhuang)連接(jie)型式(shi)，除軸向腳架(jia)式(shi)外，安裝(zhuang)連裝(zhuang)尺寸均符合ISO6021/1-1981的規定(ding)。活塞桿端螺紋(wen)亦符合GB2350-80的規定(ding)。適(shi)用于工(gong)(gong)作溫度為(wei)(wei)-30C~+80C，工(gong)(gong)作介質為(wei)(wei)液(ye)(ye)壓油，乳(ru)化液(ye)(ye)的冶金設(she)備（不適(shi)用于磷酸脂）。
液(ye)壓缸(gang)結構(gou)基本(ben)上可以分(fen)(fen)為(wei)缸(gang)筒和(he)缸(gang)蓋、活塞和(he)活塞桿、密(mi)封裝置、緩沖裝置和(he)排氣裝置五個部分(fen)(fen)。今天威海力建小編(bian)著重(zhong)帶著大家了解一下缸(gang)筒和(he)缸(gang)蓋。
缸筒(tong)和缸蓋
一般來說(shuo)，缸(gang)(gang)(gang)筒和(he)(he)(he)缸(gang)(gang)(gang)蓋的(de)結(jie)(jie)構(gou)形(xing)(xing)式(shi)(shi)和(he)(he)(he)其使(shi)用(yong)(yong)的(de)材料(liao)有(you)(you)關。工(gong)(gong)作壓力p＜10MPa時(shi)(shi)(shi)，使(shi)用(yong)(yong)鑄(zhu)(zhu)鐵；p＜20MPa時(shi)(shi)(shi)，使(shi)用(yong)(yong)無(wu)縫(feng)鋼(gang)管(guan)(guan)；p＞20MPa時(shi)(shi)(shi)，使(shi)用(yong)(yong)鑄(zhu)(zhu)鋼(gang)或鍛(duan)鋼(gang)。法蘭連接(jie)(jie)(jie)式(shi)(shi)，結(jie)(jie)構(gou)簡單，容(rong)(rong)易(yi)(yi)加工(gong)(gong)，也容(rong)(rong)易(yi)(yi)裝(zhuang)拆(chai)，但(dan)外(wai)形(xing)(xing)尺寸(cun)和(he)(he)(he)重量(liang)都(dou)較(jiao)(jiao)大(da)(da)，常(chang)用(yong)(yong)于鑄(zhu)(zhu)鐵制的(de)缸(gang)(gang)(gang)筒上(shang)。半(ban)環連接(jie)(jie)(jie)式(shi)(shi)，它的(de)缸(gang)(gang)(gang)筒壁部(bu)因開了環形(xing)(xing)槽(cao)而(er)削弱了強度，為(wei)此(ci)有(you)(you)時(shi)(shi)(shi)要加厚缸(gang)(gang)(gang)壁，它容(rong)(rong)易(yi)(yi)加工(gong)(gong)和(he)(he)(he)裝(zhuang)拆(chai)，重量(liang)較(jiao)(jiao)輕，常(chang)用(yong)(yong)于無(wu)縫(feng)鋼(gang)管(guan)(guan)或鍛(duan)鋼(gang)制的(de)缸(gang)(gang)(gang)筒上(shang)。螺(luo)紋連接(jie)(jie)(jie)式(shi)(shi)，它的(de)缸(gang)(gang)(gang)筒端(duan)部(bu)結(jie)(jie)構(gou)復雜，外(wai)徑(jing)加工(gong)(gong)時(shi)(shi)(shi)要求保證內外(wai)徑(jing)同(tong)心，裝(zhuang)拆(chai)要使(shi)用(yong)(yong)工(gong)(gong)具，它的(de)外(wai)形(xing)(xing)尺寸(cun)和(he)(he)(he)重量(liang)都(dou)較(jiao)(jiao)小，常(chang)用(yong)(yong)于無(wu)縫(feng)鋼(gang)管(guan)(guan)或鑄(zhu)(zhu)鋼(gang)制的(de)缸(gang)(gang)(gang)筒上(shang)。拉桿(gan)連接(jie)(jie)(jie)式(shi)(shi)，結(jie)(jie)構(gou)的(de)通(tong)用(yong)(yong)性(xing)大(da)(da)，容(rong)(rong)易(yi)(yi)加工(gong)(gong)和(he)(he)(he)裝(zhuang)拆(chai)，但(dan)外(wai)形(xing)(xing)尺寸(cun)較(jiao)(jiao)大(da)(da)，且較(jiao)(jiao)重。焊接(jie)(jie)(jie)連接(jie)(jie)(jie)式(shi)(shi)，結(jie)(jie)構(gou)簡單，尺寸(cun)小，但(dan)缸(gang)(gang)(gang)底處內徑(jing)不易(yi)(yi)加工(gong)(gong)，且可能引起變形(xing)(xing)。
零部件加工精(jing)度(du)(du)(du)的(de)影響(xiang)問題，在液壓(ya)缸(gang)的(de)制(zhi)造(zao)過程(cheng)中(zhong)應嚴格控(kong)制(zhi)缸(gang)體內(nei)壁(bi)和活塞桿表(biao)面加工精(jing)度(du)(du)(du)，特(te)別是幾何精(jing)度(du)(du)(du)，尤其直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)是關鍵，在國(guo)內(nei)加工工藝中(zhong)，活塞桿表(biao)面的(de)加工基(ji)本(ben)上是車后磨(mo)削，保證直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)問題不大，但(dan)對于(yu)缸(gang)體內(nei)壁(bi)的(de)加工，其加工方法很多，有(you)鏜削-滾壓(ya)、鏜削-珩(heng)磨(mo)、直(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)等，但(dan)由于(yu)國(guo)內(nei)材料的(de)基(ji)礎水平較國(guo)外有(you)差距，管(guan)材坯料直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)差，壁(bi)厚不均勻、硬度(du)(du)(du)不均勻等因素(su)，往(wang)往(wang)直(zhi)接(jie)影響(xiang)缸(gang)體內(nei)壁(bi)加工后的(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)，因此建議采用鏜削-滾壓(ya)、鏜削-珩(heng)磨(mo)工藝，如直(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)，則必(bi)須首先(xian)提(ti)高管(guan)材坯料的(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)。
上述圖(tu)片僅供參(can)考，詳細(xi)產(chan)品詳情請咨詢我(wo)們(men)，更多型號(hao)請訪問我(wo)們(men)的網(wang)站或致電(dian)我(wo)們(men)了解"。謝(xie)謝(xie)
在允許的情況(kuang)下，液壓(ya)缸(gang)的缸(gang)體壁(bi)厚安全系數盡量選(xuan)大一些，使缸(gang)體厚壁(bi)增(zeng)加，特別是高壓(ya)工(gong)況(kuang)下使用的油缸(gang)，以減小油壓(ya)下的缸(gang)體變形，變形后的缸(gang)體也會引起液壓(ya)缸(gang)低速爬行。
