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力建液壓系統-HSG型工程用液壓缸廠-HSG型工程用液壓缸
力建液壓系統-HSG型工程用液壓缸廠-HSG型工程用液壓缸

威海力建液壓設備廠

經營模式:生產加工

地址:山東省(sheng)威海市(shi)羊亭孫家灘工業園(yuan)  

主營(ying):液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系統 

業務熱線:

QQ:3049278720

產品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

b.缸體安(an)裝(zhuang)(zhuang)時進入異(yi)物。進行安(an)裝(zhuang)(zhuang)操作(zuo)的場所,條件不好(hao),無意識(shi)中(zhong)即可進入異(yi)物。因此安(an)裝(zhuang)(zhuang)地點(dian)周圍(wei)必須整理干(gan)凈,尤其是安(an)放零件的地方一定(ding)要清掃(sao)干(gan)凈,不使其存在臟物。

c.零件上(shang)有(you)'毛(mao)刺',或(huo)擦洗不充分。缸蓋上(shang)的油(you)口或(huo)緩沖裝置內常有(you)鉆孔(kong)加(jia)工時留下的毛(mao)刺,應加(jia)以注意,在砂(sha)研去(qu)除后再行安裝。(威海力(li)建冶金液(ye)壓(ya)設備廠)







1、密(mi)封(feng)件材(cai)質問題(ti)引起的(de)液(ye)壓(ya)缸低速爬行,液(ye)壓(ya)缸常用的(de)密(mi)封(feng)材(cai)料有丁晴橡膠、聚胺酯橡膠、聚四氟乙烯等(deng),由于材(cai)質硬度(du)(du)、強度(du)(du)、跟隨性問題(ti),直接(jie)(jie)影響其和滑動表面(mian)的(de)摩(mo)擦(ca)力,另外對于唇口密(mi)封(feng),油(you)壓(ya)的(de)波(bo)動造(zao)成密(mi)封(feng)區與接(jie)(jie)觸面(mian)的(de)接(jie)(jie)觸壓(ya)力產(chan)生變化(hua),從(cong)而(er)引起液(ye)壓(ya)缸速度(du)(du)的(de)變化(hua)。


上述圖片僅供參考,詳(xiang)細產品詳(xiang)情請(qing)咨詢我(wo)們,更多(duo)型(xing)號請(qing)訪問我(wo)們的網(wang)站或致(zhi)電我(wo)們了解'。謝(xie)謝(xie)

  2、零部件加(jia)工精(jing)度(du)(du)的(de)(de)影響(xiang)(xiang),液(ye)壓(ya)缸(gang)缸(gang)體內(nei)壁和活(huo)塞桿(gan)(gan)表(biao)(biao)面加(jia)工精(jing)度(du)(du)的(de)(de)高低(di),對液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)低(di)速(su)穩定(ding)性影響(xiang)(xiang)很(hen)大(da)。特(te)別(bie)是(shi)幾何精(jing)度(du)(du)影響(xiang)(xiang)更(geng)大(da),其中(zhong)直(zhi)線(xian)度(du)(du)是(shi)關鍵,在加(jia)工過(guo)程中(zhong)直(zhi)線(xian)度(du)(du)的(de)(de)保(bao)證(zheng)難做到,對行(xing)程較(jiao)長的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)來說,液(ye)壓(ya)缸(gang)缸(gang)體內(nei)壁和活(huo)塞桿(gan)(gan)表(biao)(biao)面的(de)(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)是(shi)影響(xiang)(xiang)液(ye)壓(ya)缸(gang)低(di)速(su)穩定(ding)性的(de)(de)主要因素。

現(xian)象(一):機械損傷


原因:

1.在配合面上有傷痕

2.含(han)有(you)金屬(shu)類雜(za)物或(huo)其它雜(za)質

3.裝配(pei)時(shi)配(pei)合面(mian)倒角處(chu)有毛刺(ci)

防止措施:

1.裝配前(qian)檢查,清洗(xi)干凈零(ling)件,不(bu)允(yun)許有任何雜質進入

2.改(gai)善系(xi)統(tong)過濾裝(zhuang)置,按(an)時更(geng)換系(xi)統(tong)介質(zhi)

3.加大配合面的倒(dao)角,并使之盡量光滑(hua),去掉毛刺和飛(fei)邊


現象(二):擠出



原因:

1.配合間隙設計過(guo)大

2.系統壓(ya)力過高

3.支撐環剛度不夠產生(sheng)間隙

防止措施:

1.減少配合(he)間隙

2.加支撐環

3.壓力(li)過高,可增加一道緩沖密封

3.重新選擇密封材料

4.更改支撐環材(cai)料或尺寸


李建波先生

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